18新利luck客服 生產礦用運輸車、礦用四驅運輸車、鉸接式礦用運輸車，車輛按寬度有1.3米-2.2米寬車型、按噸位有4-25噸車型、按製動方式有斷氣刹製動和濕式製動、按驅動方式有後驅和四驅車型，車型眾多，滿足客戶不同需求。

我廠生產的礦用運輸車已覆蓋國內礦山運輸市場60%份額，故障率低，載重大，顯著降低運輸成本及購車成本。

我廠車型選用國內知名發動機配合成熟變速箱經過不斷調試，磨合出各車型的最佳配置，打造出適合不同巷道、不同路況、各種坡度的優良運輸車，解決客戶大坡度運輸難題、窄巷道運輸難題、低矮型巷道運輸難題，是目前市場最佳解決方案。

1、發動機：選用常柴、雲內、玉柴作為動力，製造強勁車心。

2、變速箱：選用東方、萬騰等知名品牌廠家變速箱，故障率低、保養費用低。

3、配件：基本都是市場通用件，質量達到國內高水平，更換零部件的時候更容易在當地區及時買到。

4、工藝：整車更突破傳統工藝，車輛分體式生產，任意拆解組裝，方便下井或者售後維修。

5、材質：鋼材和各部螺絲件均采用國標鋼號，生產組裝過程中，公司嚴格把關，質量達到國內高水平。

6、售後：全國聯保，為您提供足夠的售後保障。建立集銷售、服務、配件為一體的跟蹤服務市場體係。

礦用運輸車又稱礦用四不像，有4噸、5噸、8噸、12噸、15噸、16噸、20噸、25噸等，根據國家要求必須符合礦山使用KA標準，才能符合礦山使用，我廠車輛生產工藝好，車輛分體式生產，可任意拆解組裝，方便下井或者售後維修。公司嚴格把關，采用正規的汽車用鋼性專車架，重壓後仍然保持不變型。

礦用運輸車車的發動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

礦用運輸車車的發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。

礦用運輸車車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推 動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱係統控製活塞杆運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控製複位。

必須符合KA檢驗標準才適合礦山井下使用，符合國家建設綠色環保礦山要求。